บริษัท สกายเทคอินโนเวชั่น จำกัด
ศูนย์จำหน่าย CRC อย่างเป็นทางการ
CRC
Made in USA
1. น้ำยาล้างหัวฉีดดีเซล
สินค้า USA คุณภาพระดับโลก ราคาคนไทย
ช่วงโปร ขวดละ 380 บาท
ราคาส่ง ขวดละ 245 บาท( ต้องซื้อ 3 ขวดขึ้นไป )
คุณประโยชน์
- ล้างหัวฉีด ล้างคราบสกปรก จากน้ำมัน คราบเขม่า สิ่งปลอมปนอื่น ๆที่มากับน้ำมัน
- ลดควันดำ ลดการปล่อยมลพิษ ( CO, HC )
- ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ประหยัดน้ำมัน
- ช่วยลดการกัดกร่อน
- ช่วยหล่อลื่นระบบเชื้อเพลิง , เช่นปั๊มน้ำมัน วาล์วต่าง ๆ เช่นวาล์วกันกลับ วาล์วระบายแรงดัน เป็นต้น
- คงค่าซีเทนนัมเบอร์ในน้ำมัน ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ
- ช่วยยืดอายุ หัวฉีด ซึ่งมีราคาแพง
วิธีใช้
กรณีทั่วไป
ครั้งแรก เติม 1 ขวด ( 355 CC ) ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมน้ำมันเต็มถังหรือประมาณ 65 – 70 ลิตร หลังจากนั้น เติมทุก ๆ 30,000 - 40,000 กม. โดยเติม 1 ขวด พร้อมน้ำมันเต็มถัง ( 65 – 70 ลิตร ) เพียงเท่านี้ ท่านก็สามารถยืดอายุหัวฉีดได้ ทั้งยังได้แรงและประหยัดอีกด้วย
กรณีหัวฉีดสกปรกมาก
ไม่เคยล้างเลย ให้ใช้ 2 ครั้งติดต่อกัน หากอาการยังไม่ดีขึ้น ให้ถอดหัวฉีดออกมาทำการล้าง โดยใช้น้ำยาล้างหัวฉีด + เครื่องอุลตร้าโซนิคส์ แล้วทำการทดสอบสภาพการฉีดดู
หากยังไม่ดีขึ้น ควรซ่อมหัวฉีดโดยการเปลี่ยนเข็มหรือ นมหนู ( ชุดยกปลายหัวฉีด )
หากยังไม่ดีขึ้น ควรเปลี่ยนหัวฉีดทั้งหัว
หากยังไม่ดีขึ้น แนะนำให้เปลี่ยนรถครับ !! (อ่ะล้อเล่น!! )
2. น้ำยาล้างหัวฉีดเบนซิน
สินค้า USA คุณภาพระดับโลก ราคาคนไทย
ช่วงโปรขวดละ 295 บาท
ราคาส่ง ขวดละ 190 บาท(ต้องซื้อ 3 ขวด ขึ้นไป)
คุณประโยชน์
- ล้างหัวฉีด ล้างคราบสกปรก คราบเขม่า สิ่งปลอมปนจากน้ำมัน
- ล้างระบบท่อทาง รวมทั้งปั้มน้ำมันด้วย
- ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ลดมลพิษ ประหยัดน้ำมัน
- ลดการน๊อคของเครื่องยนต์ เนื่องจากระบบจ่ายเชื้อเพลิงมีความสะอาดไม่มีสารปลอมปน (Deposits)
- เพิ่มค่าออกเทนในน้ำมันเบนซิน
- ช่วยทำความสะอาดวาล์ว ไอดี ไอเสีย
วิธีใช้
กรณีมีปัญหา หัวฉีดสกปรก และไม่เคยล้างหัวฉีดมาก่อน ให้เติม 2 ขวด ต่อน้ำมันเบนซิน ประมาณ 45 ลิตร
กรณีทั่วไปที่ต้องการให้หัวฉีดสะอาดอยู่เสมอ ให้เติม 1 ขวด ต่อน้ำมันเบนซิน ประมาณ 45 ลิตร
หลังจากนั้นให้เติมทุก ๆ 30,000 - 40,000 กม. เพื่อรักษาสภาพหัวฉีดให้สะอาดใหม่อยู่เสมอ คงสมรรถนะให้เครื่องยนต์แรงและประหยัด
สำหรับหัวฉีดที่มีปัญหา ให้ทำการถอดหัวฉีดมาล้างด้วยน้ำยา พร้อมเครื่องล้างอุลตร้าโซนิคส์ก่อน
หากยังไม่ดีขึ้น ค่อยพิจารณาซ่อมหรือเปลี่ยนหัวฉีด
ซึ่งหัวฉีดใหม่ของเบนซินราคาไม่แพง ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่า จะได้ใช้งานอีกยาวนาน เพราะน้ำมันเบนซินสะอาดกว่าดีเซลมาก และหัวฉีดไม่ได้สัมผัสกับก๊าซร้อนจากการเผาไหม้จึงไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องคราบเขม่า
ขวดโฉมใหม่
หัวใจของระบบเครื่องยนต์ดีเซลคือ
1.ระบบอัดอากาศ นั่นคือ เทอร์โบ
2.ระบบจ่ายเชื้อเพลิง นั่นคือ หัวฉีด
จะเห็นได้ว่า หัวฉีดมีส่วนสำคัญอย่างมากในการจ่ายเชื้อเพลิง เพื่อกำเนิดพลังงานในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ การทำให้เครื่องยนต์ทรงสมรรถนะที่ดีได้นั้น จำเป็นต้องบำรุงรักษาหัวฉีดเป็นอย่างดีด้วย
สาเหตุหลักที่ทำให้หัวฉีดมีสมรรถนะด้อยลงนั้น แน่นอนทีเดียวคือ น้ำมันดีเซล ที่เป็นต้นเหตุสำคัญทั้งจากความสกปรกหรือสิ่งปนเปื้อน ในน้ำมันเองที่เป็นธรรมชาติของน้ำมันดีเซลอยู่แล้ว ( น้ำมันดีเซลจะมีส่วนประกอบที่บริสุทธิ์น้อยกว่าน้ำมันเบนซิน ) อีกทั้งในปัจจุบันได้มีการผสมไบโอดีเซล เข้าไปอีกจึงทำให้น้ำมันดีเซลมีความบริสุทธิ์น้อยลง ดังนั้น เมื่อเกิดการสันดาปจึงเกิดคราบเขม่าสะสม ทำให้ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์และที่สำคัญคือ หัวฉีด เกิดการอุดตัน
สรุป สาเหตุสำคัญในการทำให้หัวฉีดด้อยสมรรถนะลง ได้แก่
- น้ำมันดีเซล
- คราบเขม่าจากการเผาไหม้
การบำรุงรักษาหัวฉีด ทำได้จากง่ายไปยาก ดังนี้
- เติมสารล้างหัวฉีดดีเซล ทุก ๆ 30,000-40,000 km. วิธีนี้ ผู้ใช้งานทุกท่านสามารถทำเองได้ เพียงแค่เติมลงในน้ำมันดีเซล
- ถอดหัวฉีดมาล้างทำความสะอาดด้วยเครื่องล้าง อุลตร้าโซนิคส์ + น้ำยาล้าง วิธีนี้ต้องให้ช่างผู้ชำนาญ เป็นผู้ทำ ควรทำทุก ๆ 50,000 - 60,000 กม.
เพียงเท่านี้ รถของท่านก็สามารถคงสมรรถนะที่ดีได้
ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน และปลอดภัย
รถยนต์ต้องการการดูแลที่ดีเช่นเดียวกับคน
การบำรุงรักษา(Preventive Maintenance) คือการตรวจสอบและเปลี่ยนอะไหล่ตามกำหนดหรือก่อนที่จะพัง วิธีนี้ปลอดภัยกว่า ประหยัดกว่า เป็นวิธีสากลที่ใช้กับเครื่องจักรทุกชนิด
ส่วนการซ่อม(Repair and Fix) คือ การที่รถ พังหรือ เสียหายแล้ว ค่อยทำการซ่อม อย่างนี้อันตรายและมักเสียค่าซ่อมแพงกว่า งานก็แย่ด้วย เพราะรถเสียหายไปมากแล้ว
ดูแลรักษารถอย่างถูกวิธี ด้วยช่างผู้ชำนาญงาน ด้วยเครื่องมือที่ทันสมัย
ท่านจะได้ใช้รถอย่างปลอดภัย ประหยัดน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง
